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汽車製造商-全球汽车市场放缓将持续削减汽车制造商的利润率和收益-长泰新闻

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北极熊身上被涂字

貿易局勢持續緊張,關稅令成本增加,同時扼殺了資本投資;另方面,需求萎縮,電動車和無人駕駛等日趨普及,在在令汽車製造商需要重新評估勞動力和縮減生產規模。德國、英國及美國等國的汽車製造商,在未來數年將會裁員8萬多人,經濟增長較快的國家亦不能倖免。

德國汽車製造商奧迪將於一周後宣布2025年之前削減9500個職位,為了其母公司福士集團(Volkswagen AG)向電動汽車過渡做準備。戴姆勒亦宣布將在全球範圍內削減1萬個職位。

彭博新聞社彙編的數據顯示,未來幾年,全球汽車製造商將裁掉8萬多個工作崗位。通用汽車、福特汽車、日產汽車在過去一年已展開了大規模裁員行動,戴姆勒及奧迪亦在過去一周中宣布裁員近2萬人。

貿易局勢持續緊張,關稅增加成本並扼殺了資本投資,且在不斷轉向電氣化、自動駕駛的時代,汽車製造商不得不重新評估勞動力並縮減生產規模。根據研究機構IHS Markit的數據,今年全球汽車產業將生產8880萬輛汽車和輕型卡車,比去年同期下降6%。

儘管裁員措施主要集中在德國、美國及英國,但增長較快的經濟體亦不能倖免,並且在經歷汽車製造商縮減生產規模的局面。中國汽車行業僱用的人數最多,但現時因行業銷售陷入低迷亦在進行裁員,電動汽車初創公司蔚來(NIO)已損失數十億美元,並目睹了其在紐約上市股價的暴跌。該公司在9月底解僱了約20%的員工,約2000多人。

隨着利潤暴跌至10年來的低點,日本汽車製造商日產將在未來幾年減少全球工廠內的1.25萬個職位以降低成本,因為該公司正急於更新其「老化」的車款陣容。

福特全球關六家工廠美國的汽車製造商從去年開始已被烏雲籠罩。福特去年公布了一項為期多年、價值110億美元的重組計劃,此後為了該計劃削減了10%的全球全職崗位,亦關閉了全球6家工廠,當中3家位於俄羅斯,另外3家分別位在美國、英國及法國。福特將在全球範圍內削減1.7萬個職位,當中1.2萬個在歐洲。

車企利潤跌至十年低點彭博資訊分析師Gillian Davis表示,全球汽車市場放緩將持續削減汽車製造商的利潤率和收益,且自動駕駛技術的研發需要更多支出,因此汽車製造商現時都在制定節省成本的計劃,以防止利潤減少。

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